Quels Gains Réels avec une Reprogrammation Moteur ?

Les promesses de gains extravagants sont légion sur internet. Ce guide présente des données réelles mesurées sur banc de puissance, avec des exemples concrets par motorisation, marque et niveau de préparation.

01Gains diesel Stage 1 : le meilleur rapport qualité/prix

MoteurCh origineNm origineCh Stage 1Nm Stage 1Gain chGain Nm
VW/Audi 2.0 TDI 150 ch150340198430+32 %+26 %
VW/Audi 2.0 TDI 190 ch190400240500+26 %+25 %
BMW 320d 2.0d (G20)190400245520+29 %+30 %
Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130130300175400+35 %+33 %
Renault Kadjar 1.7 Blue dCi 150150340195430+30 %+26 %
Mercedes C220d (W206)200440255560+28 %+27 %
Ford Focus 2.0 TDCi 150150370195460+30 %+24 %

02Gains essence turbo Stage 1

MoteurCh origineNm origineCh Stage 1Nm Stage 1Gain chGain Nm
VW Golf 8 GTI 2.0 TSI 245245370310460+27 %+24 %
BMW M135i (F40) 2.0i 306306450380540+24 %+20 %
Renault Mégane RS 1.8 TCe 300300420360500+20 %+19 %
Peugeot 308 1.2 PureTech 130130230160280+23 %+22 %
Audi S3 2.0 TFSI 310310400390490+26 %+23 %

03Qu'est-ce qui détermine les gains ?

⚠ Attention aux promesses abusives

Méfiez-vous des prestataires promettant +50 % en Stage 1 sans modifications mécaniques sur un moteur récent. Les marges réelles se situent entre 15 et 40 % selon les cas. Au-delà, cela implique soit un Stage 2, soit des affirmations mensongères.

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